大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于三亞管道泵工程的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹三亞管道泵工程的解答，讓我們一起看看吧。
建設(shè)海南自貿(mào)區(qū)，瓊州海峽大橋有靠譜方案出來(lái)嗎？什么時(shí)候動(dòng)工？
跨瓊州海峽通道可以有多個(gè)方案，但這里不考慮隧道方案，因?yàn)槠渫顿Y高而安全性差。
第一個(gè)是填海方案：筑壩5公里寬，海壩底坡一比五十或一比一百，約需填土1000億方，建造5萬(wàn)噸級(jí)的核動(dòng)力工程船四條，用一米二的管道將離島50公里的海底泥土，以每秒12米的速度，（泥水配比三比一），向徐聞偏東南的海峽填土。這個(gè)地點(diǎn)離南岸最近處約21公里，更窄一些。海上管道采用海底臥底輸送的方式，是為了考慮大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、通航等的實(shí)際影響和需求。
如果該工程能實(shí)施，其主要優(yōu)點(diǎn)是：公路、鐵路雙通，且工程可延續(xù)使用萬(wàn)年。
問題在于：每條管道每年能輸送一億方土，4條管道要化250年才能完成該工程。
所以本方案只有待將來(lái)技術(shù)進(jìn)步之后再作討論。今天的核動(dòng)力船是利用裂變能，將來(lái)如果能建造聚變能工程船，數(shù)十條管道同時(shí)工作，理論上是可行的。
第二個(gè)方案：在燈樓角與臨高角之間建撟，直線距離在33公里左右。選本趾造橋的原因是避開因海深而造成的塔高超高，使抗風(fēng)能力下降。該海域最深處約40米，而通航撟梁需建在水深約20米左右的大撟南北兩頭，這樣可以減少撟梁頂?shù)椎慕^對(duì)高度，用以增加抗風(fēng)能力。
本方案的優(yōu)點(diǎn)是可避免海峽中部建撟的抗風(fēng)能力不足問題，缺點(diǎn)主要在于由于橋長(zhǎng)增加而帶來(lái)投資增加。
第三個(gè)方案：是通過羅斗沙在瓊州海峽東部建橋，橋長(zhǎng)略長(zhǎng)于燈摟臨高方案，通航橋涵建在羅斗沙北面，因?yàn)檫@里水深比島南略淺一些，可以有效提高抗風(fēng)能力。且本方案比第二方案更接近海口市，其優(yōu)缺點(diǎn)類同于第二方案。
第四方案：在徐聞偏東建橋，該處50米海深可到海峽中部，深于50米的距離約6公里，最深處估計(jì)在60多米。（一般講瓊州海峽最深近百米，而實(shí)際上是在不同的地區(qū)會(huì)有不同的深淺）利用該處海峽海底地型，可以有效降低橋梁頂?shù)椎慕^對(duì)高度，以便增加抗風(fēng)能力。
通航橋梁建在靠近南北兩岸水深約20米處，而中間最深處是不建通航橋涵的。另外，要根據(jù)水深，加粗橋樁的直徑或戴面積，以增加抗風(fēng)能力。因?yàn)樵?0米水深的情況下，由于橋面不通過大型船舶，所以橋面不太高，又由于加粗了橋樁，可以有效提高橋梁強(qiáng)度和抗風(fēng)能力。
該處海峽直線最短距離約21公里，不考慮海深，是最佳的橋梁選趾。因?yàn)閮砂毒嚯x比較短，相對(duì)投資成本會(huì)低一些。
對(duì)于深水橋梁，橫向的抗船舶的撞擊能力比較差，所以需要做好導(dǎo)航和防撞疏導(dǎo)，要設(shè)浮標(biāo)禁航區(qū)，防止走錨，特別在風(fēng)雨天。
真不明白，為什么一定要造瓊州海峽跨海大橋或海底隧道呢？就為了開汽車進(jìn)出島方便？據(jù)說(shuō)造這個(gè)橋靜態(tài)投資1700億，好像還是好多年前的不變價(jià)。算算經(jīng)濟(jì)帳就知道很不劃算，會(huì)讓海南背上沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。就算國(guó)家廣東海南三方負(fù)擔(dān)，海南一年要承擔(dān)多少本息啊？還有維（養(yǎng)）護(hù)費(fèi)分擔(dān)等。過海收費(fèi)能覆蓋嗎？臺(tái)風(fēng)天大霧天輪渡不能通航，跨海大橋也是不能通行的。瓊州海峽是地震帶，施工難度大，又是主航道，橋低了影響船舶通行。又是南海地區(qū)，一旦有戰(zhàn)爭(zhēng)，容易被攻擊。所以修橋沒意思。把南港北航碼頭擴(kuò)大規(guī)模，再建2至4艘火車汽車滾裝船，平常封存，運(yùn)輸繁忙時(shí)開啟，會(huì)經(jīng)濟(jì)很多，盡管會(huì)有虧損，那也可以作為政策性虧損，承擔(dān)得起。公路運(yùn)輸比船運(yùn)經(jīng)濟(jì)性差多了。大宗物資還是多走船運(yùn)，也有利于海洋大省的建設(shè)。
到此，以上就是小編對(duì)于三亞管道泵工程的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于三亞管道泵工程的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。