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汽車的原廠件和副廠件怎么區分？
汽車原廠件和副廠件怎么區分？一是生產廠家的不同，二是配件的質量不同。三是價格區別。
汽車配件是構成汽車整車的各個單元部件，也就是汽車后市場的一種服務產品。汽車的原廠件，也叫正廠配套件，是為某一車型指定的裝車配套配件。除了原廠正品配件外，其他的配件都屬于副廠件的范疇，非正即副。副廠件指不是車型裝車配套的配件。副廠件包括品牌件、翻新件、高仿件、拆車件、下線件、大包件等等。
汽車原廠配件和副廠件的區別怎么區分？首先看配件的廠家和包裝，原廠件配有原廠車企品牌的統一形象設計包裝。包裝貼有原廠正品標簽。標簽上有零件號碼和特定的防偽二維碼，并標明生產配套廠家名稱。原廠件產品上面都打有該車型品牌LOGO和零件號碼。做工看上去很精細，幾乎沒有瑕疵。也就是汽配 同行所說的原廠原包件。而副廠件無論是外包裝還是產品質量都不具有這些特點。
一，原廠件和副廠件生產廠家不同
汽車配件品種繁多，生產汽配的企業也眾多。而一些優秀的汽車配件制造企業經過產品質量篩選，投標中標，脫穎而出，被選中為某車企指定授權配套廠家，相當于代加工，該廠家生產出來的配件打有原廠車企的LOGO，配有車企統一要求的原廠包裝，也就成了原廠配件。
世界上有很多著名汽配制造供應商，像德國羅伯特.博士（Bosch）、德國采埃孚“ZF”、日本愛信精機“Aisin”、日本電裝“DENSO”等等，這些汽配制造廠家給世界很多車企提供原廠配件。有的產品上除了打有車企的要求的LOGO,還打有自己的商標。也有的直接是自己品牌包裝進行汽車后市場銷售，東西品質和原廠包裝的一樣，只是差了個原廠包裝。
沒有能夠為一些車企生產提供配套配件的汽配制造廠家也很多。這些汽車配件制造廠家都生產有自己注冊商標的品牌配件。配件包裝盒都有自己的品牌設計圖標。銷往各汽配市場，為各車型提供維修品牌配件。副廠件中除了正規品牌件有廠名廠址和品牌商標，像其他副廠件中的翻新件、下線件、大包件、拆車件都沒有具體廠家和廠址，普通包裝，有點沒有包裝。
二，原廠件和副廠件的質量不同
原廠配件的質量非常好，都是嚴格按照車企圖紙技術要求生產，無論是材質還是加工工藝，要求都是相當的高，出廠前都是層層檢驗把關。合格率幾乎百分百。一般原廠配件上面都打有車企產品LOGO和零件號碼。產品做工精細無瑕疵。配件的吻合度和耐久性都是不錯的。
而副廠品牌配件在質量上沒有原廠件要求高。其中不是車企配套的正規品牌件，在做工和材質上也可以，甚至有的品牌件質量不差于原廠件。比如像生產保險杠的 長亨品牌、帝寶品牌燈具、斗源品牌電子扇，這些品牌件質量都比較穩定，性價比高。所以不能把副廠件當做質量差的代名詞。但市場上也不乏有一些品牌配件做工粗糙，安裝尺寸誤差大，使用材質質量低，耐久性不高。
副廠件中的大包件、下線件，沒有單個包裝，東西是配套廠家生產的，可能在出廠前少了幾道工序，或者沒有打上車企要求的LOGO和編碼而流向汽車后市場。所以說大包件或者下線件在質量上和原廠配件幾乎一樣，只是沒有原廠包裝。副廠中那些高仿件市場上也是越來越少了，高仿件雖然打有原廠編碼，但做工依然看上去粗糙，仔細辨認也能看出來。翻新件和拆車件滿足了一些客戶需求，質量也是參差不齊。
三，原廠件和副廠件價格差異
原廠配件因為是高品質，4S店售后特供，所以價格很貴。同一型號配件，原廠件價格幾乎是品牌件的一倍以上。汽配商從原廠件大庫里采購價格僅僅下浮10個點左右。而市場上的副廠件，根據產品質量高低，價格也參差不齊。一般價格都不到原廠件的一半。所以大家在市場買原廠配件時，如果這個配件價格是真正原廠件價格一半左右時，估計這個配件可能是高仿的。
總結，原廠件和副廠件的區別，原廠件生產廠家有車企配套授權，中標。副廠件生產廠家沒有。原廠件質量品質很好，裝車配套，有統一原廠包裝標識。副廠配件做工質量略低于原廠件，包裝是品牌包裝。價格上原廠件差不多是副廠件的一倍以上。所以，原廠件和副廠件從生產廠家、質量和價格上都可以區分出來。原廠配件除了4S店有，一般汽配市場上也能訂貨買到。
原廠件與副廠件還是有一定區別的，大多數修理師傅一眼就能看出來區別。即使外觀一模一樣，師傅憑直覺也能猜個差不多。怎么分辨原廠件與副廠件？我們先看一下原廠件與副廠件是怎么來的，有什么區別
原廠件
是指廠家提供給4s用來做售后服務的配件，當然汽車廠家提供的零部件并不是主機廠制造的。汽車由一萬多個獨立的零部件組成，大多數零部件都需要外購，主機廠只是負責設計開發組裝調試而已。因此所說的原廠件就是零部件廠家提供的，可以說是主機廠定制的產品。
例如法雷奧專門提供電子零部件/傳動部件等，那么主機廠就可以向法雷奧定制屬于自己專用的電器設備原件等，例如空調組件/發電機/起動機/雨刷器/燈組/傳動部件。這些零部件上帶有主機廠的logo，可以看到法雷奧與主機廠的logo共存，這樣的零部件與裝車件一樣，可以稱得上原廠件。
我們以大燈為例:
標簽上帶有大眾汽車零部件的編碼與logo，下方則帶有法雷奧logo。這就證明這個車燈是大眾從法雷奧集團定制的，法雷奧為大眾供貨。那么這個車燈就是原廠配件。其實除了原廠件還有一種零部件叫做正廠件。
正廠件
正廠與原廠件的區別就是零部件上不得出現主機廠logo標識，出問題也與主機廠沒有關系。這個零部件與原廠件是一張圖紙一個生產線制造的，但是質量、材料、檢測標準可能與主機廠有所出入，畢竟不需要主機廠嚴格的質檢。
這種零部件規格與原廠件一樣，因為要打上自己的logo去賣，質量也不會太差，大部分零配件商店喜歡把這種零部件稱為原廠件。畢竟是一個廠家一條生產線下來的東西，只是沒有產權不能打主機廠logo而已。我們仍然以法雷奧的產品為例:
這是一臺發電機，大眾多個汽車都采用這款發電機。可以看到無論是包裝還是標簽只有法雷奧自己的logo，剩下的就是型號與適應車型。那么大眾原廠/原車發電機是啥樣的？我們看下圖:
標簽上可以很明顯看到VW AG字樣，VW代表大眾，AG在德語中代表集團。這個發電機就是法雷奧專門為大眾生產的，大眾可以做原廠備件出售。而法雷奧也可以生產同型號發電機，當然不能夠使用大眾的logo、只能打上自己的品牌。其他零部件也是如此。
原廠件典型特點是帶有主機廠logo標記，無論是包裝盒還是零部件標簽都帶有零部件標號/編碼
下面說說副廠件，副廠件涵蓋內容就比較廣泛了！
副廠件
副廠件與正廠件/原廠件一點關系都沒有，正廠件可以理解為主機廠授權生產，生產線模具都是一樣的，共用一套模具，因此質量也是接近的。副廠件則是看到某個零部件暢銷以后通過測繪、開模生產的零部件，也可以說是仿造的零部件。后測繪開模的精度與原廠模具有一定差異，因此零部件尺寸上會有偏差。
修理工最不喜歡用副廠件，因為有些副廠件公差太大，甚至螺絲孔位置都有偏差以至于零部件安裝困難、安裝后不能回復原來的參數。副廠件質量也五花八門，一些專業的廠家質量也是不錯的。比如專門生產某一個零部件的廠家，為了提升銷量就不得不生產一些與某品牌汽車兼容的零部件。
一些專門生產離合器片/剎車片/剎車泵/水泵/發電機/啟動機/壓縮機/風扇/散熱器/電機等廠家都可以生產與原廠件通用的零部件。但是市場經濟下，商品價格很敏感。如果沒有價格優勢就不會有銷路，所以這里副廠件價格便宜成本也低，質量標準/質檢也不如原廠要求嚴格。而副廠件質量比原車還要好的畢竟還是少數，這也是有些時候副廠件不好用，質量不穩定的原因。
上面說的這些零部件都是正規廠家生產，有獨立商標，質量/參數與原廠有差別但是可以用，比較實惠
而有一種副廠件則屬于三無配件
這種零配件純粹是沒有生產資質的小廠/黑廠制造的。特點就是價格便宜，沒有任何生產標準，并且做工粗糙，這樣零部件的質量可以想象的出來。
包裝上要么冒充偽造原廠件包裝，標簽也按照原廠樣式去做。要么就隨便搞個名字，所有資料都是假的商標也是偽造的，根本不存在或者打著別的廠家旗號招搖撞騙。
這樣的零部件即使不看包裝也可以分辨出來。這種零部件最求利潤最大化，因此成本控制的厲害。這種副廠件與原廠件區別還是很大的，很容易看出來。尺寸偏差看很難不出來，但是質感絕對不一樣，用料也不一樣，就好比山寨手機與正品手機之間的差別。例如細節做工差，有毛刺、鑄造件有翻砂痕跡，甚至油漆質量都不一樣，噴涂工藝差、不自然，零部件厚度不一樣等，重量不一樣等，總之仔細觀察還是能夠分辨出來的。
偽劣的副廠件特點:價格便宜、外包裝差、金屬件材質差、質感差、尺寸有偏差、平整度有差別、做工差，細節處理不到位。
塑料樹脂零部件的特點是韌性差，強度低、厚度有偏差、透明度光澤性差，模具精度低毛刺多等缺點。
價格最高的是原廠件，性價比最高的是正廠件，維修成本最低的是正規廠家的副廠件！最坑人的偽劣副廠件，勞民傷財，應該杜絕使用。
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