大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于廣元離心泵廠家的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹廣元離心泵廠家的解答，讓我們一起看看吧。
北方地勢比南方高，南北水調(diào)工程是怎樣將水引入北方的？
謝謝邀請！
南水北調(diào)是我國的超級工程之一，投資額高達5000億元人民幣，對解決我國北方地區(qū)人民用水緊張的問題有著非凡意義。
俗話說，人往高處走，水往低處流。有的小伙伴可能會好奇了，中國的地勢北高南低，南水北調(diào)工程在運行的過程中，是如何將水從南方引到地勢較高的北方地區(qū)呢？
南水北調(diào)的主要渠道總長大約為1722公里。 中線工程從丹江口水庫調(diào)水，輸往河南、天津、 北京等地。因為水庫水位高于這幾個地方的地勢，因此水在調(diào)運的時候基本上靠自流。
東線工程從江蘇揚州附近的長江引水，輸往山東、 河北三省等高地勢地區(qū) ，主要都是通過立泵站來完成運輸。 這些水泵通過壓力抽取了低地勢河流里的水，水泵里的葉輪不停運轉(zhuǎn)，源源不斷地將水流輸送到高地勢的河道里，就完成了調(diào)送。
在東線第一期工程中，一共設(shè)立了34座泵站，水泵總共有160臺。 這些水泵每秒可以將4429噸的水運送到高地勢地區(qū)，并且每年可運行5000小時。 有些小伙伴可能會問了，這得耗費多少的電啊？
其實，南水北調(diào)工程中使用的是永磁電機水泵，能量轉(zhuǎn)換效率高達81%。并且在水流帶動下，又可以將部分的水能，轉(zhuǎn)換為電能進行回收。因此，永磁電機水泵的耗電量是遠遠低于普通水泵的。
南水北調(diào)雖然投資巨大，但戰(zhàn)略地位重要，不僅緩解了北方地區(qū)的緊張缺水，并且在建設(shè)的過程中，還關(guān)閉沿岸許多污染企業(yè)，進一步改善了水質(zhì)。對此，大家都有什么看法呢？ 請在評論區(qū)告訴我們吧
北方地勢比南方高，南北水調(diào)工程是怎樣將水引入北方的？
南水北調(diào)是我國建國以后所實施的大型水利工程，規(guī)劃設(shè)計分為東、中、西三條線路，截至目前東線和中線已經(jīng)完工通水，西線正在論證中。東線和中線工程總長度達到2900公里，每年調(diào)水量達到近280億立方米。通過工程的實施，將長江、淮河、黃河和海河相連，對于緩解我國北方地區(qū)水資源短缺、科學(xué)調(diào)控空間水資源分布均具有重要意義。有細(xì)心的朋友不禁要問了，從地勢上看，南水北調(diào)的目的地高程，要普遍高于輸水的源頭地高程，那么是如何將南方的水調(diào)入北方的呢？
通過人工的方式進行調(diào)水，無非就是利用兩種主要方式來實現(xiàn)，一種是借助于地勢的高差，依托天然或者原有人工河流的走勢進行自然性輸水，第二種是通過水泵，將水從地勢較低的區(qū)域提升到地勢較高的區(qū)域。從目前已經(jīng)建成的東線和中線情況來看，由于沿途的地勢變化特點不同，因此所采取的調(diào)水方案有很大的差別。
從東線來看，其起點為江蘇揚州的江都水利樞紐，利用江蘇現(xiàn)有的江水北調(diào)工程以及京杭大運河，先將長江水源輸送至山東境內(nèi)的東平湖，通過東平湖之后，然后再依托新修建的兩路人工干渠，分別將水引至北部的天津以及東部的煙臺、威海等地。
以目的地為天津一路為例，其終點天津附近的海拔要比起始地?fù)P州要高一些。此路線的高程有一個轉(zhuǎn)折點，即從揚州的起點出發(fā)，高程只有20-30米，經(jīng)過大約400多公里的高程上升路段進入東平湖，高程值達到最高，即平均80米左右，此后高程緩慢下降，到達天津附近時下降到10米左右。
在東平湖以南河段，由于地勢的抬升，為了推動河水正常流動，在南水北調(diào)的東線設(shè)置了諸多泵站，組成了世界上最大的泵站群，其泵站數(shù)量達到了50多座，在這么多泵站幾乎不間斷揚水的綜合作用下，實現(xiàn)了來自長江的水源源不斷地進入到東平湖。由于泵站揚水能力需要一定的匯水冗余時間，而東線沿途所經(jīng)過的一些湖泊，則成為天然的“中轉(zhuǎn)站”，比如洪澤湖、南四湖、駱馬湖、東平湖等。從東平湖出去的水，在向天津進發(fā)的途中，由于地勢開始逐漸降低，因此利用人工干渠基本可以實現(xiàn)自流，也就不需要泵站對其進行加壓了，只是在進入沿線的城市引水工程中，需要設(shè)置一些泵站進行一級加壓。
從中線來看，其地形變化相對于東線簡單一些。起點為漢江中上游的丹江水庫，沿著河南南陽淅川陶岔渠、唐白河流域、長江淮河分山嶺方城埡口、黃淮平原西側(cè)、西孤柏嘴、京廣鐵路西側(cè)的路線，直達終點北京。由于丹江口水庫的地勢較高，高于終點北京的高程，而且途徑的區(qū)域基本上都是平原地區(qū)，地勢的起伏很小，因此所引之水基本上可以通過自流輸送，沿途幾乎不需要額外的加壓泵站，僅在丹江口水庫的取水處設(shè)置泵站即可。
從規(guī)劃建設(shè)的西線來看，主要目的是連接長江和黃河，即從長江上游的通天河、以及支流的雅礱江和大渡河上游構(gòu)建大壩形成水庫，同時將長江和黃河之間分水嶺巴顏喀拉山之間的山體挖通，從而將長江上游的水引入黃河上游的，繼而解決黃河中上游地區(qū)水資源短缺問題。由于此項工程施工難度較大，目前僅處在規(guī)劃階段，需要根據(jù)實際情況分期進行實施。
通過以上對南水北調(diào)三線的分析，可以看出，問題中提出的“北方地勢比南方高”的前提是不對的。拋開還未建設(shè)的西線，從已經(jīng)通水的東線和中線來看，中線基本上都是自流型的，表明南部的地勢要比北部的高，總體上高程呈現(xiàn)逐級下降的狀態(tài)；而對于東線來說，只有東平湖以南的400公里左右的河段，存在著北高南低的情況，在這段路途中必須借助于加壓泵站和湖泊蓄積作用實現(xiàn)水體的定向流動，而在東平湖以北的河段，則完全可以通過高度差實現(xiàn)水體的自流。
說北方地勢比南方高，這句話不算嚴(yán)謹(jǐn)，因為從南水北調(diào)工程來看，既有自流線路設(shè)計，也有揚水線路設(shè)計，所以南北方地勢高低不能一概而論。簡單講，南水北調(diào)工程引水至北方，所依托的條件就只有三個，泵站、干渠、中轉(zhuǎn)站，但當(dāng)前運行的東西線有很大差別。
南水北調(diào)東線，從揚州江都水利樞紐取水，輸送至山東、河北等省份，前半段輸水線路基本借助了京杭大運河，一直到達山東境內(nèi)的東平湖。后半段依托新修建的人工干渠，將水進一步輸送至各大城市。因為東線工程輸水目的地海拔高于取水點，所以東線擁有大量的揚水泵站，不僅僅設(shè)立在江都水利樞紐取水點，沿途高郵湖、洪澤湖、駱馬湖、東平湖周邊皆有分布，而這些湖泊充當(dāng)?shù)木褪侵修D(zhuǎn)站功能。
以江都取水點泵站為例，設(shè)計的最大抽水速率是500立方米/秒，但實際運行過程中不會馬力全開，只會以七八成功率運行，因為南水北調(diào)是一年24小時不間歇運行，要留有足夠的冗余維護時間。泵站揚水后，所具備的初始水壓不可能支撐其到達目的地，所以在過程中也設(shè)立有一級級加壓泵站，最終到達各城市終端。
其實從取水點引水?dāng)?shù)據(jù)上也能看出，前段時間有人提“用南水北調(diào)將長江洪水引入北方”的方法根本不可行，南水北調(diào)引水?dāng)?shù)據(jù)在長江洪水面前是小巫見大巫，泵站與自然水量不是一個量級。
再看一下中線工程，中線從丹江口水庫取水，往北輸送至京津地區(qū)，全長1400多公里的線路都是新修建的人工干渠。因為丹江口水庫的海拔高于京津地區(qū)，且沿途所經(jīng)過的地方基本全都是平原地形，不像東線需要翻山越嶺，所以中線區(qū)別于東線工程的揚水特點，中線工程在取水點泵站揚水以后全程自流。
另外，南水北調(diào)東西線工程也區(qū)別于傳統(tǒng)的運河，傳統(tǒng)運河可以看作是串聯(lián)起沿途自然河流、湖泊，有時候還需要借助部分自然河流的河道，并依靠自然河流湖泊補水，所以運河不同河段的水流方向不固定。而反觀南水北調(diào)，最終目的地是北方，除了東線前半段借助京杭大運河以外， 其他渠段在穿越交叉河流時，要么采用下穿、要么采用架橋的方式，總之不會與自然河流相混。
最后，說起南水北調(diào)，很多人持有的看法不同，一部分人認(rèn)為是利國利民的工程，也有一部分人認(rèn)為對生態(tài)有影響。其實從整體來看，南水北調(diào)利大于弊，南水北調(diào)最初是北方城市的補充用水，而現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為北方城市的常態(tài)用水，特別是京津地區(qū)，對南水北調(diào)的依賴程度越來越高，沒有南水北調(diào)，這些地區(qū)的經(jīng)濟可能都要受到影響，所以南水北調(diào)當(dāng)前也在籌劃二期、三期，繼續(xù)加大調(diào)水量。
歡迎點擊關(guān)注，留言一起探討。
到此，以上就是小編對于廣元離心泵廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廣元離心泵廠家的1點解答對大家有用。