清遠(yuǎn)深井泵廠家,清遠(yuǎn)深井泵廠家有哪些

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      未來十年,哪個(gè)城市發(fā)展?jié)摿Ω螅靠煞穹治鲆幌拢?/h3>

      未來十年,都是預(yù)測(cè),預(yù)估肯定有一定偏差,但從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)看,毫無疑問未來十年發(fā)展最好的肯定是粵港澳大灣區(qū)。珠江三角洲,一直以來都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很好的城市,改革開放以來,廣東幾十年都是全國(guó)經(jīng)濟(jì)第一名,今年上半年粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃落地,下半年又落子深圳,志在提高深圳的城市級(jí)別,這樣珠三角城市群內(nèi)有四個(gè)城市與世界大都市比肩,放眼全國(guó)的城市群,都不能與粵港澳大灣區(qū)望其項(xiàng)背,所以,未來十年,最有發(fā)展前景的城市一定是粵港澳大灣區(qū)。

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      鄭州是全國(guó)的中心城市,是新一線城市,這幾年發(fā)展很快,未來十年,我認(rèn)為鄭州發(fā)展?jié)摿Ω蟆V饕幸韵聨追矫嬖颍?、鄭州是全國(guó)的鐵路樞紐中心,米字型高鐵通往全國(guó)各地,鄭州是通往東西南北的中轉(zhuǎn)站,高鐵的發(fā)展能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

      2、鄭汴一體化,在未來十年,鄭州和開封有可能合并成一個(gè)城市,現(xiàn)在鄭州往東開發(fā)建設(shè),開封往西建設(shè),兩地中間剩二三十里地,就能合為一體。我認(rèn)為要不了十年,鄭州和開封就連在一起了,潛力很大,有可能成為國(guó)際大都市。

      3、鄭州地鐵已經(jīng)規(guī)劃了二十多條線路,現(xiàn)在已經(jīng)開通了一號(hào)線、二號(hào)線、五號(hào)線、十四號(hào)線和城郊線,三號(hào)線、四號(hào)線、十號(hào)線今年或明年就要開通,六號(hào)線、七號(hào)線、八號(hào)線正在施工建設(shè)。鄭州地鐵快線K1、K2、K3正在規(guī)劃中,十年內(nèi)這些地鐵和地鐵快線肯定能修建好。

      4、鄭州規(guī)劃修建一個(gè)新火車站,也就是現(xiàn)在的小李莊火車站,未來的鄭州南站。這個(gè)火車站十年內(nèi)就能修建通車,成為鄭州的又一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),成為鄭州又一個(gè)城市中心。

      5、新鄭港區(qū)規(guī)劃要建各國(guó)的領(lǐng)事館,十年內(nèi)一定能建成,鄭州有了領(lǐng)事館,同各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)來往更密切,發(fā)展?jié)摿?huì)更大。

      6、東大街商城遺址改造,規(guī)劃要建仿古一條街,要建夕陽樓,商城遺址博物館正在建設(shè)中,十年內(nèi)商城遺址會(huì)完成改造提升,成為世人都向往的一個(gè)旅游景點(diǎn),成為又一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

      7、鄭州市近幾年環(huán)境越來越優(yōu)美,河流湖泊眾多,公園游園成群,很多全國(guó)知名企業(yè),阿里巴巴、華為等知名企業(yè)都入住鄭州,還有很多世界500強(qiáng)也入駐鄭州,鄭州未來十年會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展,潛力很大。

      8、鄭州規(guī)劃要建中原城市群,帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展,這又是一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

      總的來說,鄭州在未來十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)很快,經(jīng)濟(jì)排名會(huì)有所提升,發(fā)展?jié)摿Ω蟆?/p>

      一座城市的發(fā)展?jié)摿Γ艽蟪潭壬先Q于主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、區(qū)域位置所帶來的優(yōu)勢(shì)。其它包括城市建設(shè),科教文衛(wèi)、交通等等在一定程度上起到共同促進(jìn)、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的作用。

      未來十年,哪個(gè)城市發(fā)展?jié)摿Ω螅?/strong>

      結(jié)合當(dāng)前各城市在國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)版圖的位置,重要性,以及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域位置,大致可推測(cè)在下一個(gè)十年間,哪些城市會(huì)發(fā)展得更快更好。

      北京

      北京作為14億人的首都,是全國(guó)的政治、金融中心,也是位居世界前列的文化/衛(wèi)生、科學(xué)技術(shù)、交通樞紐,對(duì)外交流國(guó)際中心。作為一個(gè)集各種先天優(yōu)勢(shì)于一身的國(guó)際性熱點(diǎn)城市,所掌握的發(fā)展資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是地方城市包括香港和上海可以比的。

      就好比大家同臺(tái)競(jìng)技,你有的我都有,你沒有的我還有。像這么一座開掛的城市,如果它不是最具發(fā)展?jié)摿Γ噯栠€有哪一個(gè)城市能擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹑绱酥厝危?/p>

      知道火車的上下行是以什么參照為標(biāo)準(zhǔn)的嗎?對(duì)了!就是以北京方向!

      僅此一例可見,北京在我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)版圖中處于絕對(duì)特殊地位的。另一方面,不像深圳和上海的發(fā)展面積接近飽和,北京1.6萬平方公里的面積還有待開發(fā)往外推。在產(chǎn)業(yè)方面,北京集聚全國(guó)最優(yōu)質(zhì)的科技研發(fā)人員和科研單位。僅高新技術(shù)企業(yè)就高達(dá)2.5萬家,是以科創(chuàng)聞名的深圳+廣州之和。

      那么,作為一個(gè)集聚全國(guó)最優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)、人才、區(qū)位、政策優(yōu)勢(shì)的城市,如果它不是最具發(fā)展?jié)摿Γ谙乱粋€(gè)十年不會(huì)發(fā)展得更好,試問還有哪個(gè)城市?


      當(dāng)然,發(fā)展?jié)摿Ρ容^強(qiáng)的城市還包括長(zhǎng)三角幾座核心城市、粵港澳大灣區(qū)幾座核心城市。以及隨著國(guó)家對(duì)中西部投入更多的資源和政策,中西部城市也迎來了一次發(fā)展機(jī)遇。像成都、重慶和西安、中部武漢、長(zhǎng)沙、合肥等等都將迎來一次發(fā)展。至于具體到誰,就看各自打造的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模了。哪個(gè)城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高一點(diǎn),經(jīng)濟(jì)增速表現(xiàn)就快一點(diǎn)。

      但無論如何,下一個(gè)十年間,比較具有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘幸廊皇悄切┙?jīng)濟(jì)強(qiáng)悍,擁有產(chǎn)業(yè)、人才和區(qū)位優(yōu)勢(shì)的城市。

      既然說潛力,那就是現(xiàn)在發(fā)展還不盡如人意,但是后勁十足的城市,即地理區(qū)位好、人才素質(zhì)高、產(chǎn)業(yè)布局合理、政策傾斜力度大的城市。根據(jù)這幾個(gè)條件,我覺得武漢是未來十年發(fā)展?jié)摿Ω蟮某鞘小?/p>

      地理區(qū)位優(yōu)良,不用多說。武漢九省通衢,長(zhǎng)江中游,1500km半徑的范圍覆蓋全國(guó)大部分的省會(huì)城市,處于全國(guó)公路、鐵路、水運(yùn)、航空的天元節(jié)點(diǎn)。

      人才優(yōu)勢(shì)突出。武漢擁有全世界最多的大學(xué)生,還有眾多的科研機(jī)構(gòu),以及在商界冒尖的武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等大學(xué)的校友群體,形成了武漢強(qiáng)大的人才群體。

      產(chǎn)業(yè)布局合理。經(jīng)過武漢近二十年的產(chǎn)業(yè)升級(jí),武漢的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。目前武漢已經(jīng)形成了大光谷(光芯屏端網(wǎng))、大車都(汽車、智能制造、白色家電)、大臨空(網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)、食品)、大臨港(港口航運(yùn)、船舶、航空航天、化工新城)及大健康產(chǎn)業(yè)基地。

      以上三個(gè)非常優(yōu)秀的基本條件,沒有把武漢帶入一線城市的行列,主要原因還是前期政策扶持的力度不夠大。改革開放以來,國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策開始明顯往沿海城市傾斜,后來開始西部大開發(fā)、東北振興等政策,導(dǎo)致中部成了國(guó)家政策扶持的洼地。在人代會(huì)上,湖北人大代表甚至喊出了中部塌陷,中部在哪里?武漢的政策扶持力度弱主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:

      一,武漢的高鐵規(guī)劃很早很完善,但是高鐵的建設(shè)落地遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于區(qū)位的需要。到目前為止,武漢的高鐵由國(guó)家投資的只有京廣高鐵二百多公里,漢十高鐵是湖北為投資主體建設(shè)的,規(guī)劃的呼南、京九、滬蓉、青昆高鐵推進(jìn)緩慢。武漢的高鐵建設(shè)在省會(huì)城市中處于全國(guó)的末尾。

      二,武漢的地鐵建設(shè)不能適應(yīng)武漢城市的發(fā)展。每一輪上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委的地鐵規(guī)劃批復(fù)很慢,并且要砍掉很大一部分才能批復(fù)。

      三,武漢的城市發(fā)展空間嚴(yán)重不足。武漢每年華創(chuàng)會(huì)招商引資上千億,計(jì)劃落地東湖高新區(qū)的中華產(chǎn)業(yè)園,但是因?yàn)橹腥A產(chǎn)業(yè)園的用地屬性不能變更(基本農(nóng)田置換),導(dǎo)致招商引資的項(xiàng)目無法落地。

      四,建設(shè)資金不足,資金成本高,招商優(yōu)惠措施沒有吸引力。

      疫情以后,中央將推出一攬子政策扶持武漢的發(fā)展。如果這些扶持湖北武漢的一攬子政策能實(shí)實(shí)在在的落地,再加上上述的三個(gè)優(yōu)勢(shì)條件,十年后,武漢一定能把潛力變成實(shí)實(shí)在在的實(shí)力。

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