大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于宣威離心深井泵的問題，于是小編就整理了1個相關介紹宣威離心深井泵的解答，讓我們一起看看吧。
5年前買了國產車的朋友們，感覺怎么樣？
這題我會，我來。
口說無憑，先上證據，也就是行駛證。
我這車，是一臺五菱寶駿的寶駿560，當初發布的時候非常火，跟哈弗H6，傳祺GS4同臺競爭，是當年最火的車。當初我買這臺車，主要是看中了這臺車價格是最低的。跟哈弗H6，傳祺GS4，CS75等車比起來，15年的寶駿560，以8.18萬的起售價，著實靠價格戰，搶下了不少市場份額，巔峰時期月銷近四萬，是妥妥的黑馬。我也因為這車便宜，選了售價8.88萬的手動精英版，裸車價8.48萬，提了裸車后自己上牌買保險，落地價10萬出頭。
對于這款車，我很滿意，家人也非常滿意，覺得這車買的值，對得起花出去的錢。現在車自從16年9月份落戶后，目前剛好開了五年三個月，也算比較早一批，選擇國產車的準車主了。車開了五年，這車這么些特點，給我的印象非常好。
第一個印象，空間很大，同價位無敵。
當初買車之前，因為確定是家用車，一家三代只有這一臺車，所以滿載的情況很常見，對空間要求很高。這車買了后，就算車里坐六個人，都不會覺得擠，哪怕它是一臺五座車。
從參數來說，我這臺車軸距是2750mm，跟寶駿730這種家用MPV的軸距是一樣的，一個七座MPV的軸距放到一臺五座SUV上面，車子高大寬敞，后排地板還是純平的，我這個130斤的成年人，可以毫無壓力的側蹲在后排，我家四歲的娃，可以直接躺在后排睡覺。逢年過節跑長途，二個娃在后排翻過來翻過去，開心的很，完全沒有拘束。
對于空間大，我記憶里最深刻的，就是我從陽江搬家來東莞。當時我在陽江五金廠做打砂工，主要給刀胚打刀背，還有給彩木柄拋光。由于收入不穩定，我就帶著老婆孩子跑到了東莞。
搬家的時候，我把后排放倒，只留下一個座位給老婆抱著孩子坐，其余得地方全部用來拉東西，把一屋子東西都給拿走了，包括煤氣罐，燃氣灶，鍋碗瓢盆，連鋪在地上隔熱的泡沫板也帶走了。轉載能力極其強悍。平日過年回老家，一家人滿滿當當的行李裝下去很輕松，還可以拉單車，拉澡盆，空間實在給力。
除了后備箱大，這車第二排座椅放倒后純平，平日里我中午休息一下，或者跟老婆吵架被趕出門，就到車里放倒后排睡覺，我1.72米的個頭，腿可以伸直，感覺就像睡了一個單人床似的。
第二個印象，就是非常耐操，怎么折騰都不壞。
我這車干過的活非常多，市區開出去玩，過年高速開車回家只是小兒科。還曾經在我外公葬禮的時候，后備箱拉著滿滿一車，大概幾百斤鞭炮跑陡坡，由于前面放炮的把我路擋了，被迫停車后拉著重物陡坡起步，最后發動機艙冒煙了，離合器燒出焦味了才起步成功，但是后來依舊是照樣開，并沒有問題。
還有一年五月份，回家給二寶辦滿月酒，湖南正好是雨季，走到一個山路時，發現前面堵了，一問得知是道路滑坡，一個轎車不怕死想過去，結果被山體滑坡帶下去的大石頭卡住底盤了，進退都不行。
我當時拿出拿車勾，往車頭預留的螺絲口扭緊，大腳油門把被卡住的轎車硬生生給拖出來了，客串了一把救援車。
此外，這車的保養我都沒怎么上心。除了第一次免費保養，第二次保養是踩著五千公里或者半年時間去的，第三次一年去做一次小保養，第四次整整隔了二年才去保養，用的還是最便宜的半合成機油，但是開了五年多了，發動機著火就走，不熱車隨便開，車子好好的，發動機，變速箱，底盤這核心三大件非常穩。
當初我買車的時候，一個一起長大的買了桑塔納，我買寶駿560，他還說國產車不行，發動機愛出毛病，底盤容易生銹。但是開了五年多了，他的桑塔納沒出毛病，但是我的國產車寶駿也沒出毛病，質量也不差，并不會像很多人以為的那樣，買了國產車不是在壞的路上，就是在修的路上。對于質量這塊，我要給我的車豎大拇指，省心省事。
第三個印象，就是安全性非常好。
當初這臺車是被中汽研拿去做過碰撞測試的，最后拿到了碰撞五星的成績。雖然后來寶駿560撞樹被撞成二截，讓這臺車的安全性飽受質疑。但是，我作為真實車主，恰巧被大掛車撞過，用真實經歷可以證明，這車的安全性不錯，雖然不是特別好，但是絕對對得起價格。
在20年開年，我拉著一家五口人，還有一個同村的人從湖南老家出發東莞，車在高速堵到了晚上，等到晚上九點的時候，開的好好的導航又開始提示前方擁堵，我就開了雙閃時刻準備減速了。
等到看到前面亮起了一排排的尾燈時，我知道擁堵的地方到了，于是多次點踩剎車，頻繁亮起剎車燈，提醒后車注意不要追尾，準備剎車。當我在最外側的慢車道以30km/h的時速，距前車50米正在滑行剎車時，突然哐當一聲巨響，我感覺方向盤失去了控制，一股大力推著我往前狠狠了沖了一段距離。
全車的人被嚇了一大跳，發出尖叫聲。我反應過來才發現，我本來在最外側車道的，現在已經跑到了中間車道，但是運氣好，這一撞把我撞進了二車的車距中。
后來立馬靠邊檢查，發現右車尾被賺得凹進去，車玻璃粉碎，尾燈都不亮了。肇事的車，是一輛十六輪的掛車，左前燈破裂，打著應急燈停在路邊。
后來報交警，交警說春節事故太多，問我們還能不能開動，能動就從最近的高速出口下高速，等待處理。我試了一下，發現車可以正常行駛，遂開下高速，然后掛車追尾全責。
事后我還一陣后怕，若是我的車不禁撞，后排三個大人一個三歲的孩子說不定就要受傷了，前面還坐著我壞了二胎的老婆，除了被驚嚇，被沒有大礙。所以這車雖然不貴，但是安全性確實不錯，槽點就是車漆太薄，白色漆是素漆，不夠硬，一顆樹枝砸下來可能砸出底漆來。
第四個印象，就是油耗比較符合預期，并沒有想象的那么廢油。
當初我買這車，看中它車大很大氣，但是也知道這種大車跟轎車比起來油耗看到不會低，至少要五毛錢一公里往上。
但是真的開久了，摸到了這車的脾氣，發現油耗確實讓我驚喜。我一般在老家跑鄉道跟國道，油耗可以跑到0.45元一公里，一百塊錢可以跑二百多公里。過年回家跑高速，270塊錢油箱加滿，可以跑580公里再亮燈，跟跑國道差不多。若是有一點點堵的市區郊區混合路，也能加一百塊錢油跑190～200公里，也是不錯的。
其實這車我也不是特別佛系的開，畢竟是手動擋，起步大油門，超車降檔大油門，服務區出來進主路全油門加速，并沒有很溫柔的開，算是充分壓榨這車的動力。就這樣開，但是油耗也符合預期，沒有出現一公里七八毛的情況。出現這種高油耗，只能是市區特別特別堵，半小時開三公里這種堵法才有可能。
這臺車目前已經陪伴了我五年多，一直勤勤懇懇。作為開國產車的真實車主，我想說：現在的國產車，質量差的帽子早就甩掉了，是物美價廉的代名詞。
有了這些性價比高的國產車，我們這些普通的打工人才有機會開上車，那些價格偏高的合資車才會降價促銷。
如果讓我再選一次，我還是會買國產車，絕不后悔！若是換車，我還是會選擇國產車，立貼為證！
2012年買了輛長城哈佛H6柴油版2.0T，人生第一輛車別提有多高興了，上的是粵A牌照，第二天興致沖沖的去白云區廣花路做了全車隔音，升級了雷朋防爆膜，升級了車音響，然后隔天又從廣州開回廣西，還是臨時牌照上高速直奔廣西岑溪老家，高速上體驗新車的動力，太強悍，加油即跑，給油就超車，太享受動力和操控力了，后來持續開了幾年，2016年賣掉了，給了二手車商，買的時候裸車價是13萬8千，加上改裝踏板以及升級車里的一整套配套東西，賣出去給二手車商就是6萬6給價，保險還有半年多，全車無事故，那時候新買了凱美瑞就不打算養兩輛車了，因此就開國產車這幾年說說我的感受以及說一下國產車的一些缺陷，
第一，國產車在當時哈佛H6是國內國產車最暢銷的車輛之一，空間大，動力足，SUV系列油耗低，軸距長等優點，所以選擇了這輛車來到自己的代步交通工具，對比當時的比亞迪S6，還是有亮點的，操控力好，
第二，就我這輛來收國產長城H6不足的地方就是小問題不斷，畢竟是第一代車，在實際行駛當中還是會有一些小問題出現的，平時我都是正常6千公里定期準時到4S店做保養，換了機油和三濾，是幾百塊錢，后來最大的一次維護保養費是4千多塊錢，那時候也開了三年多了，油管會爆裂，更換了油管，還有輸油缸，還有機油和三濾還有其他的一些零碎小問題，平均來說，這幾年都是花費了5百左右的保養費用一次，
第三，經過更新出新一代經過改良的新車肯定也能有一定的改善，所以國產車總體來說還是相當不錯的，質量還算是一代比一代強，都在不斷完善，所以買國產車還是最好就是第二代車購買比較性價比高而且質量完善，
以上是我個人看法和意見，希望可以幫到大家。也希望我們的國產車企能更好地生產出更完美更完善的好車。
16年底買的號稱第一輛互聯網汽車的榮威rx5，對，就是被這個噱頭給吸引了，2.0T的次頂配，現在想想，真的懷疑自己腦殼被驢踢了，什么感受呢？說多了都是淚～
當時感覺外形很漂亮，車頭犀利屁股像X5，內飾大屏幕，感覺很有科技感，手機互聯，可以遠程上鎖解鎖，開空調。2.0T的動力參數，數據也不錯。
先說說駕駛感受，動力沒得說，只要舍得給油，可以讓很多車在后面吃灰，就是變速箱不給力，重點吐槽變速箱！六速濕式雙離合，原諒我當時不懂車，現在我是提雙離合色變，哪怕是大眾這么成熟的雙離合，頓挫是雙離合的通病，但rx5的頓挫能頓到你懷疑人生，感覺好像車屁股被人狠踹了一腳一樣，你頓挫吧，升擋快也行啊，別家雙離合起碼升擋快，這車一檔升二檔反應特別慢，就聽發動機嗡嗡響，車卻慢蹭蹭的往前挪，這是我最討厭的部分，二檔以后好點。
再說說油耗，開的不激烈的情況下10個我都感覺很滿意了，正常市區開的話12～13個，電子顯示屏，你開車的時候，油量會以肉眼可見的速度下降，就問你肉疼不？有點只要汽車不熄火，油箱就加不滿的感覺……
再說說異響的問題，剛買車三個月就感覺方向盤有異響，咯吱咯吱響，不太嚴重，去4s店做首保的時候問過修理工，他們試了試，沒聽到，當時只有走爛路才響。現在厲害了，稍微顛簸下就咯噔響，網上查過，屬于通病，怕到4s店被黑，沒管它。此外后備箱異響，天窗異響，最近總是提示發動機排放故障，開了下朋友的09款伊蘭特，感覺比我車順滑多了，關鍵是真省油，100塊錢280公里，我100塊能開150公里都感覺很慶幸！
買車最主要還是三大件的穩定性，其他花里胡哨的功能沒用，可能你會一時新鮮，但時間久了碰都不會去碰了，我的手機互聯功能好久沒用了。
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。5年前買國產車的人，現在用著怎么樣？很不幸的同時又有點慶幸，我就是5年前買國產車的那批人，別人用著怎么樣我不知道，但我用親身經歷告訴大家，沒你們想象的那么糟糕。
5年（2013年）前我在比亞迪4S店修車。由于對比亞迪汽車的了解，加上當時也沒多少經濟基礎，在買車的時候就直接選擇了比亞迪L3。沒什么配置可言，四輪盤式制動外加ABS，無鑰匙進入一鍵啟動（這個配置在當時還是30萬車才有的配置），大燈高度調節。底盤是仿照豐田花冠的，發動機是仿造本田飛度的。內飾是仿照豐田卡羅拉的，這樣一說感覺整個車就像有點東拼西湊過來的樣，事實證明這么多年來，它是個值得信賴的伙伴。
6年的車啦，目前行駛了6萬多公里，里程不算高。1.5的排量的發動機，動力談不上強勁，但作為家用車也夠用。當今的油價下，市區的油耗在6毛，高速不到5毛。作為5年前的發動機制造水平來說還是挺滿意的。底盤這塊還沒有動過，但年的調教水平肯定不能和現在相比，所以舒適性這塊也只能說夠用。原車輪胎用的玲瓏輪胎，目前已有老化跡象，計劃明年換掉。內飾這塊有些輕微的異響，異響的來源主要是加裝導航及行車記錄儀造成的，不影響安全，不想去理會。
這么多年來，除了更換過一個左后門鎖以及一個主駕駛座椅（燈泡都沒換過一個），就是正常的一個保養。門鎖是在第3年的時候因為無法上鎖而更換過。座椅是在第4年快出保的時候更換掉的，是因為座椅的活動導軌在行駛的時候有點異響而更換的，換完后就后悔了，新座椅的舒適度沒有老座椅好，偏硬。比亞迪L3的座椅是最為讓我滿意的一個地方，像沙發一樣柔軟舒適。除了座椅讓我滿意還有一個就是空調也挺讓我滿意。6年了，空調還沒有加過冷媒，坐過我車的人都說這車的空調效果好。
雖然自己是修理工，對待車估計要比別人看淡的多吧。過減速帶很少減速，一般喜歡加速飄過去，也許是自己對自己的車了解多些，知道哪些影響安全，哪些不影響。6年了，目前除了內飾有輕微異響，其他一切都還好。
5年前中國的汽車工業還處于摸索階段，大家都是摸著石頭過河，那時候的吉利還是金剛、遠景之類的車型，長安也就逸動、CS35等車型，剛起步。長城還是C30、C50，哈弗品牌還沒有獨立，如今WEI都上市多年了。奇瑞還是瑞虎3、QQ打天下的時代，現在都到了瑞虎8了。比亞迪也還是在以豐田的車型為逆向研發的對象，如今唐二代都被評為最美SUV了。任何發展都需要一個過程，給自主品牌一個時間和空間。
到此，以上就是小編對于宣威離心深井泵的問題就介紹到這了，希望介紹關于宣威離心深井泵的1點解答對大家有用。